日前，解放军96B2型主战坦克早已到达俄罗斯，将要参与一年一度的国际军事比赛“坦克两项”项目竞逐。大家虽然年年都盼望着我军健儿和坦克需要夺标，但基于种种因素，这或许预见不大可能。

对于比赛，我们更好的还是应当放平心态“轻在参予”、找到“体验”。今年的比赛应当就不会十分有意思，我军在比赛中有可能将不会步入尤其的“影子”输掉——由女军官驾驶员的T-80UE-1。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就来说说道这事。

△解放军96B2型主战坦克到达俄罗斯据俄罗斯媒体公布信息，俄陆军第一王牌部队、第4麿坦克师辖下第423麿摩步团的3名女军官自己抗议参与“坦克两项”，并已取得批准后。第4麿坦克师是目前俄军唯一仅有政区装备T-80主战坦克的单位，这3名女驾驶员的是其中较新的型号T-80UE-1。据报，这3名女军官是一个原始的车组，分别是车长巴拉诺娃、炮手普什卡列娃以及驾驶员西洛琴科。她们三人在沦为坦克兵之前全部拒绝接受过高等医学教育，分别是药师、外科医生、临床医生，其中少有从莫斯科大学毕业的“学霸”。

△3名女医生构成的T-80UE-1车组从早已透露的信息来看，这个女子车组将不会参与比赛，但并非月参赛，而是一起参与部分比赛且不列为月成绩。尽管如此，解放军96B2坦克若能与T-80UE-1坦克有正面竞逐，那将不会让今年的比赛有意思的多。

充满著男、女车组的因素，96B2如果与T-80UE-1进行竞逐，谁的优势更大呢？我们可以再行来理解一下T-80UE-1，苏俄T-80主战坦克的发展只不过有两个支系，一是早期的T-80B系列，另一个就是后期更加先进设备的T-80U系列。苏联解体后，俄罗斯承继了可观的装甲部队却无力保持，但是装备更新换代的压力还相当大。于是，俄罗斯陆军和军工企业就碰了选育和混血儿的念头，第一个顺利的范例就是T-90系列。

而此次即将首次亮相坦克两项赛事的T-80UE-1，也是如此。△正在展开动态展出的T-80UE-1，该型号于2005年经常出现，比起于大修的T-80UA价格更加便宜，因此俄军服役量或许不多之前，俄罗斯军工企业曾多次研制过一款取名为T-80UE的主战坦克，归属于T-80U的出口型。而此次的T-80UE-1，只不过与T-80UE没必要的发展承传关系。

非常简单来说，T-80UE-1是T-80BV与T-80UD混血儿的后代。俄罗斯陆军从解体的苏军手上接管了大量装备6TD柴油发动机的T-80UD主战坦克，但是该型发动机的生产商回到了乌克兰。于是，原本苏联内部加盟共和国之间的业务往来，出了国际进出口做生意，对于俄陆军来说显然有些困难。

于是，大部分T-80UD主战坦克连同早期的T-80BV一起被报废了一起。后来，俄陆军急需新型坦克，之后开始碰了这些报废的T-80主战坦克的主意，将T-80UD主战坦克的炮塔重制到T-80BV上，并且展开设备升级，之后有了T-80UE-1。△T-80UE-1的炮长位T-80UE-1除了对主炮、火控系统以及反应装甲展开升级以外，最重要的改良就是用1250马力的GTD-1250燃气轮机代替了原先的1100马力GTD-1000TF燃气轮机。

同时，该型坦克的传动系统也随着动力装置的升级而获得改良。因此，如果今年坦克两项赛上，俄军代表队的T-80UE-1主战坦克与我军代表队的96B2主战坦克遇见，就装备性能而言，前者全面占优势是没悬念的。△第4麿坦克师的坦克部队装备有200多辆T-80，其中主要还是T-80U及其改进型在坦克两项赛事的对静对射击项目上，各国代表队主战坦克的火控系统性能只不过都充足应付，有强弱之分的就在于人员的水平充分发挥。

而在追赶竞速项目上，主战坦克的机动性能就不会在相当大程度上要求最后的结果。俄罗斯T-80UE-1主战坦克战斗全重46吨，燃气轮机功率1250马力，单位功率超过了27马力/吨以上。而我国96B2主战坦克即便是改装了1000马力涡轮涡轮柴油发动机，战斗仅有轻按照42吨计算出来，单位功率也只有23.8马力/吨。而且，两者传动系统的性能较为，T-80UE-1主战坦克也要略占优势。

所以，就动力-传动系统而言，T-80UE-1主战坦克近高于96B2主战坦克。此外，燃气轮机特有的技术优势也不利于追赶竞速赛，其启动慢、加速性好。

所以，T-80UE-1主战坦克在跟上阶段就可以将96B2主战坦克很快扯在身后。至于燃气轮机耗油率低的缺失，在坦克两项赛中基本上很难有所显露出。△在“阿玛塔”短时间无法做到的情况下，俄军自由选择之后挖出T-80潜力发售T-80BVM当然，T-80UE-1主战坦克针对坦克两项赛事的赛场设置，也要展开适当的改良才需要适应环境。

比如，燃气轮机入气量极大，而赛场上尘土飞扬，这就对吸气过滤器系统明确提出了相当大的挑战。另外，赛场上还有过河环节，也要避免燃气轮机进气道大量入水。在驾驶员对发动机的操纵上也要特别注意，一旦燃气轮机过热，再启动不会较为艰难。

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